大口径气体介质电动阀的新发明

专利该专利由北京华创龙润环境技术有限公司申请，授权公告于2017年3月15日获得。内容描述本发明涉及阀门技术领域，尤其涉及大口径气体介质。电动阀。背景技术在现有技术中有许多类型的阀，例如球阀，蝶形阀，闸阀等。这些阀，例如球阀，蝶形阀主要用于液体闸阀控制，并且对于气体非常麻烦门控制，价格昂贵，而且紧凑。不够。闸阀用于打开和关闭气体流体。由于结构原因，它根本不能实现密封功能，大口径阀门很少，价格昂贵。发明内容本发明提出一种大口径的气体介质电动阀，其用于密封气体通道。与球阀，蝶阀和闸阀相比，它不仅更轻，而且大大提高了阀门的密封性能。适用于各种通风管道，彻底解决了闸阀应用于气体时不能密封的技术问题，特别是大口径阀应用于气体时。本发明的技术方案是这样实现的：大口径气体介质电动阀包括外壳，在该外壳上分别安装有基板和辅助基板，并且该基板设置在该辅助基板的上方，并且在基材上。设有通气孔，在底板与辅助底板之间设有多个导柱。在导向柱上滑动地安装有压力板和用于控制通气孔的打开和关闭的百叶窗，并且在压力板和百叶窗之间设置有弹性元件。压板与用于驱动压板的往复运动的线性驱动装置连接。压板设置有上限位置传感器，用于检测压板和百叶窗之间的相对位置。下限位置传感器用于检测压板和辅助基板之间的相对位置。优选地，在闸板和基板的通风口之间设置有弹性密封垫。密封油槽设置在基板的下表面上，并且密封油脂设置在密封油槽中。线性驱动装置包括：固定地安装在压板上的螺母；在螺母中安装有螺钉；与该螺钉连接的是齿轮电动机；以及，该齿轮电动机被固定地安装在辅助制动板上。在压板和百叶窗之间设有连接销。闸门设有用于密封导螺杆和闸门之间的间隙的密封件。导柱的数量为四个，弹性元件包括与导柱一一对应的四个弹簧，每个弹簧套在相应的导柱上。制动板上设有机械限位开关，用于当上限位置传感器损坏时保护减速电机，辅助基板上设有第二机械限位开关，用于在限位传感器损坏时保护减速电机。通过采用上述技术方案，本发明的有益效果是：在大口径气体介质电动阀的外壳上分别安装有底板和辅助底板，底板上设有通气孔。 ，导柱可滑动地安装有压板和闸板。在压板和制动板之间设置有弹性元件。提供了一种用于驱动压板的往复运动的线性驱动装置。压板设置有上限位置传感器，辅助基板设置有下限位置传感器。工作时，减速电机带动螺杆旋转，而螺母的压盘将螺杆的旋转运动旋转为压盘的上下运动。压盘通过弹簧上下推动制动板，以打开和关闭阀。当需要关闭阀门时，减速电机轴带动丝杠旋转。那个e是与压板上的丝杠匹配的螺母。导螺杆使压力板向上移动，四个导柱确保运动过程中压力板的平衡并在制动板上移动。到达顶部时，压板会压弹簧，而弹簧会压制动板。制动板和基板通风口之间有一个弹性垫圈。垫片上涂有密封脂。制动板压下垫圈后，气路关闭。上限位置传感器检测所确定的压力板和制动板之间的相对位置。弹簧积累足够的压力以压紧密封孔。传感器发出信号以控制减速电机停止旋转。制动板密封通风口后，压板不再继续移动，不仅确保百叶窗的紧凑，而且避免造成机械损坏。当需要打开阀门时，电机轴将反向旋转。类似地，当压板到达给定位置时，下限位置传感器会发出信号，并且电机会停止旋转以实现阀门的打开。本发明具有以下优点：在结构上施加弹簧，确保制动板所需的压力，并与四个导向柱配合，使制动板受力均匀，其次，可以为制动板留出足够的反作用空间。电机运行。多转一圈或少转一圈可确保密封效果，并有效地保护阀的质量和寿命。第三，通过压板闸板的连接销，给弹簧施加初始压力，使闸板与压板保持相对位置以这种方式，当导螺杆旋转时，制动盘压盘可在导柱上自由滑动而不会卡死。发明人通过创造性思维设计了该电动阀的叠层密封结构。气门的密封取决于制动盘。弹性垫圈与垫圈之间的压力具有一定的弹性。只要闸门能够达到一定的压力，就可以实现良好的密封，大大提高了阀门的密封性能。由于在基板的底面上设置有密封油槽，因此进一步提高了弹性垫圈的密封效果。由于密封板设置有密封支架，因此可以有效地密封丝杠和板之间的间隙。由于制动板上的机械限位开关和辅助基板上的第二机械限位开关，如果上限位置传感器损坏，当压力板和制动板太靠近时，机械限位的常闭触点开关打开。减速电机停止供电，如果下限位置传感器损坏，压板太靠近辅助基板，第二机械限位开关的常闭触点断开，减速电机停止供电，可以更好地保护阀门不受损坏。总之，本发明应用于气体通道的密封。与球阀，蝶阀和闸阀相比，本发明不仅重量轻，而且大大提高了阀门的密封性能。它可以制造各种大口径阀门，并适用于各种通风管道。彻底解决了闸阀应用于气体流体的技术问题，特别是大口径阀门不能密封在气体流体上，具有很大的缺点。在阀门领域具有重要意义。